Audi

NÜRNBERG / FÜRTH - Zum 1. September 2024 übergibt Willi Kippes seinen Betrieb an die neu gegründete Pillenstein Kippes GmbH und geht in den wohlverdienten Ruhestand. Er gründete seinen Betrieb 1963 in Schniegling für die Marken Volkswagen und Audi und zog 2016 an den heutigen Standort in der Leyher Straße 148 in Nürnberg. Der Standort an der Leyher Straße bleibt bestehen, alle Mitarbeiter werden übernommen. Die Pillenstein Kippes GmbH ist ein Unternehmen der Pillenstein AutoMobil GmbH mit Sitz...

(aum/vs) -Es hat gedauert, bis Audi den Q6 e-Tron fertig entwickelt hatte. Software-Probleme und ein Chefwechsel hatten den Serienstart des vollelektrischen Mittelklasse-SUV um fast zwei Jahre verzögert. Im August nun rollt der erste komplett in Ingolstadt produzierte Stromer zum Händler. Audi knüpft große Erwartungen an den Q6 e-Tron. Nicht nur soll er den alten Markenclaim „Vorsprung durch Technik“ wiederbeleben. Er ist auch das erste Elektromodell der Bayern, dass auf der ganzen Welt...

(aum/mue) - Beim neuen Audi A7 Sportback 50 TDI reicht ein Tankinhalt (63 Liter) Diesel beinahe für 900 Kilometer. Für den Vortrieb sorgt ein Dreilitermotor, der sich wie ein sanfter Riese aufs Zupacken versteht und 210 kW (286 PS) leistet, vor allem aber mit seiner bulligen Drehmomentspitze in Höhe von 620 Newtonmeter die Schar seiner Anhänger mehrt. Fahrkomfort und die Agilität gewinnen nicht zuletzt durch manches Extra erheblich: Die zusätzliche Lenkung der Hinterräder verhindert...

(aum/mue) - Mit deutlich aufgefrischter Front- und Heckpartie sowie erweiterter Technik und umfangreicherer Basis-Ausstattung rollt der Audi Q7 ins neue Modelljahr. Die neuen HD-Matrix LED-Scheinwerfer inklusive Laser als Zusatzfernlicht verfügen in der Topaussatttung erstmals über ein digitales Tagfahrlicht mit wählbaren Lichtsignaturen. Die digitalen OLED-Heckleuchten verfügen über vier Schlusslichtdesigns. Neue Räder, Farben, Dekoreinlagen sowie Sitze mit Kontrastnähten ermöglichen eine noch...

(aum/mue) - Mit dem RS 6 Avant Performance und RS 7 Sportback Performance hebt Audi die Leistung der beiden Spitzensportler nochmals an. Sie steigt um 30 PS auf 630 PS (463 kW), das maximale Drehmoment des 4,0-Liter-V8-Biturbos nimmt um 50 Newtonmeter auf 850 Nm zu. Den Sprint von Null auf 100 km/h erledigen die Performance-Modelle in 3,4 Sekunden. Beide verfügen über ein mechanisches Mittendifferenzial, die Antriebskräfte werden im Verhältnis 40:60 auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Zur...

(aum/mue) - Zum zehnjährigen Bestehen feiert Audi den RS Q3 mit einem exklusiven Sonderpaket. Die „Edition 10 Years“ ist weltweit auf 555 Stück begrenzt. Die auch als Sportback erhältliche Geburtstagsausgabe erhält alternativ zu Tausilber matt die neue Metalliclackierung Chronosgrau, 21-Zoll-Leichtmetallräder, neue RS-Schalensitze mit recyceltem Mikrofasermaterial Dinamica und tiefschwarze Applikationen an der Instrumententafel. Äußere Merkmale der Editionsmodelle sind zahlreiche Anbauteile in...

(aum/mue) - Es sind neue Zeiten in Ingolstadt: Während bewährte Modelle wie der erschwingliche A1 und der noble A8 keinen Nachfolger mehr bekommen, soll die Elektro- und SUV-Dichte der Ingolstädter auf Rekordniveau steigen. Gerade ist in China ein neuer Audi vorgestellt worden, ein modern gezeichnetes SUV namens Q6, das als sparsamer und geräumiger Ableger der von Verbrennungsmotoren angetriebenen MQB-Plattform auftritt. Einen Q6 soll es in Zukunft auch in Europa geben, doch der präsentiert...

(aum/mue) - Bislang hat sich Audi beim vollelektrischen e-Tron-Programm vor allem auf Spezialitäten konzentriert; Sportwagen und bullige SUV standen im Fokus. Bald jedoch greift der Akkubetrieb auch in konventionellen Baureihen. Bereits 2024 soll der A6 Avant als e-Tron an den Start gehen. Wie der Business-Liner aussehen wird, zeigen die Ingolstädter jetzt mit einem Konzeptfahrzeug, das in knapp zwei Jahren als Serienmodell beim Genfer Automobilsalon auf die Bühne rollen und damit die neue Ära...

(aum/mue) - Audi verkürzt die Ladedauer für alle neuen Q4 e-Tron mit der großen 82-kWh-Batterie. Sie reduziert sich dank bis zu 135 kW je nach Modell auf 29 bis 36 Minuten (Aufladen von fünf bis 80 Prozent der Batterie). Audi connect integriert zudem künftig Amazon Alexa, und im Infotainment ergänzt das bislang größte Display das Angebot. Das optionale MMI-Touchdisplay hat eine Größe von 11,6 Zoll und ist Bestandteil der Pakete MMI pro und MMI plus. Im Vorfeld lassen sich nun über die „My...

(aum/mue) - Der Audi V8 (interne Bezeichnung: D1) war noch direkt vom Audi 100 abgeleitet, der A8 (D2) von 1994 war bereits ein eigenständiges Modell. Jetzt geht die aktuelle Generation D5 mit einem Facelift in die zweite Lebenshälfte. Dabei ist der chinesische Markt nach Unternehmensangaben immer wichtiger geworden; Audi hat sich dort früh positioniert, inzwischen entfallen mehr als 60 Prozent der A8-Verkäufe auf China. Da nimmt es nicht Wunder, dass die neue Topversion namens A8 L Horch, die...

(aum/mue) - Die Verbrenner, die Audi jetzt noch baut, werden die letzten sein, ließ Chef Markus Duesmann kürzlich verlauten, während er das Ende einer Ära ankündigte. Ein schönes Beispiel dafür ist der neue Audi RS3, die Hochleistungs-Version des A3, die sich nicht nur von den Vorgängern deutlich absetzt, sondern bei den Fahrleistungen auch von der Konkurrenz. Glatte 400 PS (294 kW) leistet der von einem Turbolader zwangsbeatmete 2,5-Liter-Reihen-Fünfzylinder; die Leistung liegt von 5.600 bis...

(ampnet/mue) - Das britische Technologieunternehmen Carbon Air ist Zulieferer für die Luftfederungen der aktuellen Audi A6- und A7-Modelle. Diese basieren erstmals auf Aktivkohle. Diese ermöglicht den Stoßdämpfer ein konstanteres Ansprechverhalten, eine weichere Federrate sowie eine größere Laufruhe. Im Vergleich mit konventionellen Luftfedern ist die Federsteifigkeit halbiert. Hinzu kommt, dass die Größe der Federn und somit deren Gewicht sinkt. Auch im Bereich der Akustik will Carbon Air neue...

(ampnet/mue) - Er dürfte die edelste Form der von Volkswagen entwickelten MEB-Architektur für alle Elektrovarianten des Konzerns sein: Der Audi Q4 e-Tron, den die Ingolstädter in zwei Karosserieformen und mit drei Antrieben feilbieten. Mit Hinter- oder Allradantrieb soll er die einstige Frontantriebs-Marke in eine elektrische Zukunft führen. Der relativ kurze, aber hohe Vorderwagen sowie die große Fahrgastzelle sorgen für eine Ästhetik der Dominanz: Das SUV-Konzept eignet sich für Elektroautos...