Fahrradwege

BERLIN / BIELEFELD (dpa/mue) - Die Corona-Sonderkonjunktur für die deutsche Fahrrad-Branche ist vorbei. Die Lager bei den Händlern sind übervoll, die Hersteller können nach überwundenen Lieferkettenproblemen weit mehr Fahrräder montieren, als am Markt absetzbar scheinen. Das wurde bei der gemeinsamen Presse-Konferenz der Verbände der Zweiradindustrie (ZIV) und des Fahrradhandels (VDZ) deutlich. Demnach können Interessierte Kunden nach drei Jahren mit knappem Angebot und kaum verhandelbaren...

LANDKREIS (pm/mue) - Letzten Herbst konnten Radfahrerinnen und Radfahrer wieder das Fahrradklima im Landkreis Erlangen-Höchstadt bewerten. Insgesamt, so teilte das Landratsamt mit, ist die Beteiligung an der Umfrage des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC) im Vergleich zu 2020 um rund 30 Prozent gestiegen. Im bayernweiten Vergleich aller Landkreise liegt der Landkreis Erlangen-Höchstadt mit 58 Teilnehmenden pro 10.000 Einwohner auf Platz 2 hinter dem Landkreis Miesbach (61) und vor dem...

ERLANGEN / LANDKREIS (pm/mue) - Es ist soweit: Die Beschilderungsplanung für die Fahrradwege im Landkreis Erlangen-Höchstadt ist da. Als entscheidenden Baustein des Konzeptes für den Alltagsradverkehr haben die Gemeinden die Datenblätter zur Prüfung der Beschilderungsplanung erhalten. Das Radverkehrskonzept soll im Dezember im Kreisausschuss vorgestellt werden, bevor es dann nächstes Jahr von der Planung in die Umsetzung geht. Alle bisherigen Schritte und Workshops sind intensiv mit allen...

ERLANGEN (pm/mue) - Die Stadt Erlangen investiert weiter in den Ausbau der Fahrradinfrastruktur: In der Gebbertstraße zwischen Mozartstraße und Gleiwitzer Straße wird offiziellen Angaben zufolge ab Juni der schadhafte und sanierungsbedürftige Fuß- und Radwegbelag instandgesetzt. In diesem Zuge sollen die Geh- und Radwege auch neu aufgeteilt und ein einheitlicher roter Radwegbelag mit Schutzstreifen realisiert werden. Für die rund 145.000 Euro teure Maßnahme, die sowohl für Fußgänger als auch...

REGION (pm/nf) - Eine große Mehrheit der Deutschen will nicht mehr so stark auf das Auto angewiesen sein. Das ist eines der Ergebnisse der Umweltbewusstseinsstudie, einer repräsentativen Umfrage des Bundesumweltministeriums und des Umweltbundesamtes. 91 Prozent der Befragten sagen demnach, dass das Leben besser werde, wenn der oder die Einzelne nicht mehr auf ein Auto angewiesen ist. 79 Prozent wünschen sich eine Stadtentwicklung, die die Alternativen zum Auto stärkt, für ihre eigene Stadt oder...