Luxus-Klasse

(aum/mue) - Kein Zweifel: Wer ein solches Auto fährt, will auffallen. Der neue Lamborghini Urus Performante zieht die Blicke auf sich. Die nach hinten abfallende Dachlinie, die gepfeilte Front mit dem Stier auf der Haube, die ausgestellten Kotflügel und die messerscharfen Karosserielinien sind ein Statement, das man auch bei Ferrari und Aston Martin nicht überhören konnte: Der Urus ist auf Monate ausverkauft. Wer nun vielleicht glaubt, der Urus verstehe sich nur auf Show, hat sich getäuscht:...

(aum/mue) - Mercedes-Benz – die Marke mit dem Stern bleibt auch in profanen Vans ihrer Luxusstrategie treu. Die neue V-Klasse und ihr elektrischer Ableger, der EQV, lassen sich zum privaten Business-Jet auf Rädern ausstatten. Auch wenn die Blechteile im Vergleich zur alten V-Klasse unangetastet blieben, hat Mercedes so gut wie alles erneuert: In der höchsten Ausstattungsvariante „Exclusive“ gibt es nun auch die V-Klasse mit markentypischem Kühlergrill und dem auf der Haube aufrecht stehenden...

(aum/mue) - Der Audi V8 (interne Bezeichnung: D1) war noch direkt vom Audi 100 abgeleitet, der A8 (D2) von 1994 war bereits ein eigenständiges Modell. Jetzt geht die aktuelle Generation D5 mit einem Facelift in die zweite Lebenshälfte. Dabei ist der chinesische Markt nach Unternehmensangaben immer wichtiger geworden; Audi hat sich dort früh positioniert, inzwischen entfallen mehr als 60 Prozent der A8-Verkäufe auf China. Da nimmt es nicht Wunder, dass die neue Topversion namens A8 L Horch, die...

(ampnet/mue) - Was ist klein, und wie groß darf kompakt sein? Mercedes-Benz hat darauf eine neue Antwort gefunden: Die T-Klasse, die nächtses Jahr auf den Markt kommt, gehört nach der Stuttgarter Definition in das Segment der „Small Vans“ und soll vor allem „Familien und freizeitorientierte Privatkunden ansprechen“. In Zahlen ausgedrückt: Der Hochdachkombi ist stolze 4,95 Meter lang und liegt damit auf dem Niveau der E-Klasse, von der niemand behaupten würde, dass sie im Bereich der „Small...