Sommerreifen

(aum/mue) - Nicht jeder Autofahrer sucht zum bevorstehenden Wechsel von Winter- auf Sommerbereifung eine Werkstatt oder den Reifenhändler auf. Viele Fahrzeughalter nehmen den Rädertausch selbst in die Hand; dabei müssen jedoch einige Dinge beachtet werden, denn Fehler bei der Montage können schwerwiegende Folgen haben. Sind die Winterräder demontiert, sollte man zuerst die Sommerräder und die Gewinde sowie Antriebe der Radschrauben oder Radmuttern auf eventuelle Schäden untersuchen, rät die...

(aum/mue) - Rund 48,4 Millionen Reifen wurden im vergangenen Jahr im Reifenersatzgeschäft in Deutschland verkauft – das sind rund eine Million bzw. zwei Prozent mehr mehr als im Vorjahr. Rund neun Zehntel des Absatzes machen die so genannten Consumer-Reifen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge aus. Lkw-Reifen liegen mit rund 5,7 (Vj.: knapp 5,6) Prozent Marktanteil auf Platz zwei, die resttlichen rund vier Prozent entfallen auf die „Nischensegmente“ Motorrad-, Farm- (Landwirtschafts- und...

(DVR/mue) - Eine allgemeine Faustregel lautet: „Sommerreifen von Ostern bis Oktober“. Damit wäre es also wieder Zeit, den saisonalen Reifenwechsel vorzubereiten – spätestens dann, wenn die Temperaturen konstant über 7° C liegen, fährt man mit Sommerreifen auf Nummer sicher. Dabei sollte jeder Autofahrer auf die Qualität der Reifen achten – angefangen beim Zustand eingelagerter Reifen bis hin zur Produktqualität neuer Exemplare, falls ein Kauf ansteht. Darauf weist die Initiative „Reifenqualität...

(ampnet) - Wenn der Frühling naht, steht auch wieder der Reifenwechsel an. Bevor die Sommerreifen jedoch aufgezogen werden, sollte man sie auf Beschädigungen und Profiltiefe überprüfen. Fremdkörper im Profil müssen entfernt werden, und Beulen in der Reifenflanke erfordern ein sofortiges Aussortieren, weil dadurch massive Schäden an der Karkasse zu befürchten sind. Dabei muss meist nicht der gesamte Reifensatz ersetzt werden, sondern nur der schadhafte Pneu, abhängig vom Unterschied in der...

(ampnet) - Der ADAC und die Stiftung Warentest haben in einem gemeinsamen Sommerreifentest 35 Modelle in zwei Größen unter die Lupe genommen. Erstmals wurden für die meistverkaufte Größe für Mittelklasseautos vier Paare desselben Herstellers geprüft, von denen es sowohl Komfort- als auch Ökoversionen gibt. Ergebnis: In den ökologischen und wirtschaftlichen Kriterien haben die so genannten Eco-Modelle nur geringe Vorteile, bei Nässe jedoch durchweg Nachteile gegenüber den Komfort-Entsprechungen....