Opel Astra Electric

Leichter und schneller als andere

(aum/mue) - Mit dem vollelektrischen Astra baut Opel seine Elektropalette aus. Er kommt mit einer Reichweite von 418 Kilometern (nach WLTP) auf den Markt.

Bei der Elektrifizierung ihrer Flotte sind die Rüsselsheimer konsequent: Nach Corsa und Mokka rollt jetzt auch der Astra mit einem vollelektrischen Antrieb zu den Händlern und gehört unter den E-Mobilen zu den Leichtgewichten. Mit 1.679 Kilogramm liegt das Kompaktmodell rund 100 Kilogramm unter dem Gewicht der Mitbewerber. Als Antrieb kommt der 115 kW (156 PS) starke Elektromotor von Stellantis mit einem Drehmoment von 270 Newtonmeter zum Einsatz, das sich beim ersten Tritt auf das Beschleunigungspedal bemerkbar macht. So sind rasante Ampelstarts möglich, die allerdings auf Kosten der Reichweite gehen. Von Null bis 100 km/h vergehen 9,2 Sekunden. Auch bei der Endgeschwindigkeit liegt der Astra im Vergleich vorne und erreicht 170 km/h. Den Verbrauch gibt Opel auch dank der serienmäßigen Wärmepumpe mit 14,8 kWh an. Die Energie liefert ein 54 kWh starker Lithiumionen-Akku, der im Wagenboden platziert ist, was zum einen den Schwerpunkt nach unten verlagert und gleichzeitig das Fahrverhalten positiv beeinflusst.

Der Astra Electric ist serienmäßig mit einem dreiphasigen 11 kW starken Onboard-Lader ausgerüstet, und an einer 100 kW starken Schnellladesäule vergehen 30 Minuten bis der Akku wieder 80 Prozent leistet. Dank der Platzierung der Batterien im Wagenboden ist der Innenraum so geräumig wie bei den Verbrenner-Versionen.
-

Opel Astra Electric  -  Daten kompakt

Länge x Breite x Höhe (m): 4,37 x 1,86 x 1,48
Radstand (m): 2,67
Antrieb: Elektrisch, Frontantrieb
Leistung: 115kW / 156 PS
Max. Drehmoment: 270 Nm
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
Null auf 100 km/h: 9,2 Sek.
Batteriegröße: 54 kWh
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 14,8 kWh
Reichweite: 418 km (WLTP)
Leergewicht: 1.679 kg