Jeep Compass 4xe PHEV

Rustikaler Richtungsweiser

(aum/mue) - Der Jeep Compass trägt seinen Namen offensichtlich nicht ohne Grund. Denn der Bestseller im Modellprogramm weist den Weg in Richtung Elektromobilität – wenn auch zunächst als „Teilzeitelektriker“ mit Plug-in-Hybrid-Antrieb.

Compass 4xe PHEV 177 kW AT S lautet die offizielle Kennung des Kompakt-SUV, das alle rustikalen Insignien der Geländewagen-Kultmarke trägt, inklusive der angedeuteten sieben Kühlergrill-Streben, eckigen Radhäusern und offroadtauglicher Bodenfreiheit.

Allein der 1,3-Liter-Turbobenziner leistet schon kräftige 180 PS; und mit den zusätzlichen 60 kW der E-Maschine ist man im Hybridmodus noch etwas schwungvoller unterwegs. Vorausgesetzt, der Sport-Modus ist gewählt, puschen die elektrischen 250 Newtonmeter Drehmoment den Compass aus dem Stand in flotten 7,3 Sekunden auf Tempo 100. Und das Fahrwerk schlägt sich gut: Das SUV ist auch auf rasanten Etappen bis 200 km/h die Ruhe selbst; die Lenkung folgt in den Kurven präzise und stabil dem einmal eingeschlagenen Kurs.

Während der Turbobenziner immer die Vorderachse antreibt, ist der E-Motor im Heck für die Hinterachse zuständig, was den Plug-in-Hybrid zu einem permanenten Allradler macht. Aber das ist noch nicht alles: LED-Lichter, Rückfahrkamera, kabelloses Laden des Smartphones und ein großer 10,1-Zoll-Touchscreen mit Navigation gehört ebenso zur Top-Ausstattung wie die meisten gängigen Assistenzsysteme.
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Jeep Compass 4xe PHEV 177 kW AT S  -  Daten kompakt

Länge x Breite x Höhe (m): 4,40 x 1,87 x 1,65
Radstand (m): 2,64
Antrieb: R4-Benziner, 1.332 ccm, AWD, 6-Gang-Automatik
Leistung: 180 PS (133 kW) bei 5.750 U/min
Drehmoment: 270 Nm bei 1.850 U/min
E-Motor: 44 kW (60 PS)
Drehmoment: 250 Nm
Systemleistung: 177 kW / 240 PS bei 5.500 U/min
Max. Drehmoment: 520 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 183 km/h
Null auf 100 km/h: 7,9 Sek.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 2,0-1,9 Liter
Stromverbrauch: 16,6 kWh
Batteriekapazität: 11,4 kWh
CO₂-Emissionen: 44-41 g/km
Schadstoffklasse: Euro 6.4