Klares Design für den perfekten Auftritt

Beim Citroën C5 Aircross sind die Kurven verschwunden

(aum/mue) - Nach vier Jahren und 260.000 produzierten Exemplaren bringt Citroën eine Neuauflage des C5 Aircross auf den Markt, die über das übliche Facelift hinausgeht.

Mit dem überarbeiteten Modell beginnt auch eine gänzlich neue Designsprache: Die kurvigen Formen des bisherigen Aircross weichen einer ausdrucksstärkeren und geglätteten Linienführung, mit der unter anderem die Frontpartie nun optisch breiter wirkt. Dazu tragen auch das neu gestaltete Markenlogo sowie die V-förmige LED-Signatur des Tagfahrlichts bei. Das Heck wurde ebenfalls vollständig neu gestaltet, zudem spendierten die Kreativen in Paris dem C5 Aircross neue Leichtmetallräder und Lackierungen.

Der neue Aircross, der im Laufe des Frühsommers zu den Händlern kommt, übernimmt die Antriebsoptionen des Vorgängers. Wie bisher kommt das SUV mit dem Benziner Puretech 130, der Dieselversion Blue HDi 130 und als Plug-in-Hybrid mit 225 PS zu den Kunden.

Im Innenraum erwartet Fahrer und Passagiere eine aufgeräumte Umgebung; die Instrumente und Bedienelemente sind ergonomisch angeordnet, und der zehn Zoll messende Touchscreen erreicht jetzt eine bessere Ablesbarkeit sowie eine optimierte Bedienung.

Rücksitze machen vieles einfach

Unverändert bleibt dagegen die Komfortausrichtung der Marke: Der C5 Aircross übernimmt die neue Generation der „Citroën Advance Comfort-Sitze“, die bereits in anderen Modellen der Marke eingeführt wurden. Die Sitze mit einem hochdichten Schaumstoff in ihrem Kern und einer zusätzlichen 15 Millimeter dicken Schaumstoffschicht sollen den Komfort weiter optimieren. Neben der Sitzheizung bieten die Vordersitze noch eine Massagefunktion. Die Variante Shine kommt zudem mit Alcantara und einer optionalen Lederausstattung zu den Kunden.

Der Laderaum lässt sich dank der drei individuell verschieb- und umleg- sowie versenkbaren Rücksitze (einmalig in diesem Segment) deutlich vergrößern. Die Preise für die Neuauflage stehen noch nicht fest.