Lancia Ypsilon

Ende des Heimspiels

(aum/mue) - Der Lancia Ypsilon gehört bis heute zu den meistverkauften Fahrzeugen in seiner Heimat und übertraf mit seinen Zulassungen in Italien zeitweise den weltweiten Absatz von Alfa Romeo.

Aus dem „Heimspiel“ wird jetzt die Rückkehr auf die Auswärtsplätze, denn man beschloss, die Marke wieder auf die internationalen Märkte zu schicken. Zuerst wird der Ypsilon in Spanien, Belgien, den Niederlanden, Luxemburg und Frankreich eingeführt, in Deutschland soll der Kleinwagen im kommenden Jahr bei rund 25 Händlern stehen.

Der Innenraum entstand in Zusammenarbeit mit der italienischen Nobel-Möbelmarke Cassina und soll, so weit das auf dem begrenzten Raum möglich ist, eine gewisse Wohnzimmer-Atmosphäre vermitteln. Die Sitze in den gehobenen Versionen spiegeln das typische Cassina-Design wider und wirken auf den ersten Blick etwas plüschig, sind aber sehr komfortabel und erreichen einen guten Seitenhalt. Als Antrieb wählten die Entwickler den 115 kW (156 PS) starken Konzernmotor, der dank einer 54 kWh Batterie eine Reichweite von 403 Kilometern (500 Kilometer in der Stadt) haben soll. Daneben steht eine Hybrid-Variante im Angebot, die von einem 1,2-Liter-Dreizylinder mit 48-Volt-Technik angetrieben wird, was sich in eine Leistung von 100 PS (74 kW) übersetzt und den Ypsilon in 9,3 Sekunden auf Tempo 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 190 km/h erreicht. Die Elektroversion ist maximal 150 km/h schnell.
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Lancia Ypsilon  -  Daten kompakt

Länge x Breite x Höhe (m): 4,08 x 1,76 x 1,44
Radstand (m): 2,54
Antrieb: Elektromotor (Hybrid: 1,2-Liter-Turbo-Dreizylinder)
Gesamtleistung: 115 kW / 156 PS (Hybrid: 74 kW / 100 PS)
Max. Drehmoment: 260 Nm (Hybrid: K.A.)
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h (Hybrid: 190 km/h)
Null auf 100 km/h: 8,5 Sek. (Hybrid: 9,3 Sek.)
Elektr. Reichweite: 403 km (WLTP)
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 14,6 kWh (Hybrid: 4,6 Liter)