Gewaltiger Hyundai

Kantig, riesig, Santa Fe!

(aum/mue) - Seit 2000 bietet Hyundai den Santa Fe in Deutschland an; mit insgesamt 83.700 Verkäufen stellt er durchaus eine „Erfolgsgeschichte“ dar.

In der fünften Generation präsentiert sich das SUV mit kantigem Design und riesigem Innenraum, in den fünf, sechs oder sieben Sitze plus Gepäck passen, als veritables Flaggschiff – zumindest bis der angekündigte Vollelektriker Ioniq 9 im kommenden Jahr den Titel übernimmt.

So auffallend spektakulär die äußere und innere Gestaltung, so gewöhnlich wirkt der Wagen während der Fahrt. Zur Wahl stehen allein zwei elektrifizierte Antriebe als Vollhybrid (HEV) und Plug-in-Hybrid (PHEV), wobei ersterer wahlweise mit Front und Allradantrieb angeboten wird. Beim PHEV wird die Antriebskraft immer auf beide Achsen übertragen. Bemerkenswert ist die Tatsache, dass in beiden Fällen ein identischer 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 160 PS (118 kW) Leistung und 265 Nm Drehmoment für den Hauptantrieb der teils über zwei Tonnen schweren Fuhre sorgt. Dem springen jeweils Elektromotoren bei, die beim HEV mit 48 kW (65 PS) und beim PHEV mit 72 kW (98 PS) für den Extra-Schub sorgen. Macht unterm Strich Systemleistungen von 215 PS (158 kW) und 253 PS (186 kW), die ein 6-Gang-Automatikgetriebe naht- und nahezu geräuschlos in Vortrieb übersetzt.
-

Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDi PHEV 4WD  -  Daten kompakt

Länge x Breite x Höhe (m): 4,83 x 1,90 x 1,72
Radstand (m): 2,82
Antrieb: Plug-in-Hybrid mit 4-Zyl.-Benziner, 1.598 ccm, 6-Gang-Automatik, Allradantrieb
Systemleistung: 186 kW / 253 PS
Systemdrehmoment: 265 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Null auf 100 km/h: 9,3 Sek.
Elektrische Reichweite: 54 km
WLTP-Stromverbrauch: 19,2
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 1,7 Liter
CO₂-Emissionen: 38 g/km (WLTP)
Energieeffizienzklasse: B
Leergewicht / Zuladung: min. 2.110 kg / max. 660 kg
Kofferraumvolumen (5-Sitzer): 704-2.025 Liter