Historisches Straßenbahndepot St. Peter

Beiträge zum Thema Historisches Straßenbahndepot St. Peter

Lokales
Einer der ersten elektrischen Straßenbahnwagen in der Ludwigstraße auf dem Weg nach Fürth – also auf der ersten elektrifizierten Straßenbahnlinie überhaupt. Kurios: Der Beiwagen stammte noch von der Pferdebahn und wurde bedarfsweise angehängt, um mehr Menschen befördern zu können.  | Foto: VAG-Archiv
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Historisches Straßenbahndepot
Eine Erfolgsgeschichte: 125 Jahre Elektrische Straßenbahn

NÜRNBERG (pm/nf) - Elektromobilität ist heute ein gängiges Schlagwort, wenn es um die Verkehrswende geht, um die ehrgeizigen Klimaziele Deutschlands zu erreichen. In Nürnberg wird bereits seit 1896 elektrisch gefahren, denn ab diesem Jahr wurde die Straßenbahn elektrifiziert, die U-Bahn fährt ohnehin mit Strom und bei den Bussen gab es bereits in den 1950er Jahren aufgrund von Kraftstoffmangel erste Versuche mit so genannten Oberleitungsbussen. Ganz aktuell stockt die VAG Nürnberg bis Ende des...

Lokales
Ein Nürnberger Straßenbahnwagen verbindet wie kein anderer die heutigen Partnerstädte Nürnberg und Krakau in Polen: der Zeppelinwagen 144. Er gilt als Ausgangspunkt der über 40-jährigen Partnerschaft der beiden Städte und soll jetzt zum Symbol der langjährigen Freundschaft werden.  | Foto: Andreas Neuer
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Zeppelinwagen 144 von 1906
Die Geschichte eines Nürnberger Straßenbahnwagens

NÜRNBERG (pm/nf) - Die wechselhafte Geschichte des Triebwagens 144 beginnt 1906 in Nürnberg. Eigens für die Bayerische Jubiläums-Landesausstellung wurde damals eine elektrische Ausstellungsrundbahn durch das Gelände am Luitpoldhain und Dutzendteich eingerichtet. Die MAN baute dafür zehn Sommer-Triebwagen. Nach dem Ende der Ausstellung erwarb die Nürnberg-Fürther Straßenbahn-Gesellschaft die Wagen, verschrottete die Aufbauten und lagerte die Drehgestelle und weitere Teile ein. 1909 Die...

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