BYD Seal

Tesla-Jäger aus China

(aum/mue) - Die neue Mittelklasselimousine Seal des chinesischen Herstellers BYD kommt in der neuen Formensprache „Ocean Aesthetics“ auf den Markt, was der Tatsache geschuldet sein mag, dass „Seal“ auf Deutsch „Robbe“ bedeutet.

Der Seal ist das erste Modell der Marke mit der so genannten Cell-to-Body-Technologie, bei der die Batterie in die Bodenstruktur des Fahrzeugs integriert ist. Das Ergebnis ist ein Sandwich-Aufbau, der die obere Abdeckung der Batterie und den Boden umfasst, und so eine besonders starke Torsionssteifigkeit erzeugt. Weil die Batterie direkt mit der Karosserie verbunden ist, liegt der Seal rund 15 Millimeter tiefer, was wiederum dem Innenraum zugute kommt. Die Energie wird wie bei allen BYD-Modellen in einer 82,5 kWh leistenden „Blade-Batterie“ gespeichert.

Trotz sportlicher Abstimmung bleibt die Limousine durchaus komfortabel; das Fahrwerk mit Doppelquerlenkern vorne und einer Fünflenkerhinterachse besitzt bei der Allradvariante „Excellence“ zudem Dämpfer mit variabler Frequenz, die sich auf den jeweiligen Untergrund einstellen. Die Sitze bieten einen guten Seitenhalt, und der tiefe Schwerpunkt ermöglicht eine dynamische Fahrweise, was sich dann aber wie bei allen E-Mobilen auf die Reichweite auswirkt. Die, so verspricht BYD, liegt bei 520 Kilometern für den Allradler und 570 Kilometern für den Hecktriebler. Die Batterie ist nach Werksangaben in 26 Minuten am Schnelllader von 30 auf 80 Prozent aufgeladen.

Zwölf Lautsprecher

Hinter dem Lenkrad geht der Blick auf den großen, 15,6 Zoll großen Bildschirm, der die Befehle des Steuermanns oder der Steuerfrau nach einem „Hey BYD“ in die Tat umsetzt. Der Monitor lässt sich wie bei den anderen Modellen der Marke aus der Horizontalen in die Vertikale drehen, und das noble Dynaudio mit zwölf Lautsprechern bringt erstklassigen Klang in den großzügig dimensionierten Innenraum. Dank des Radstands von 2,90 Metern herrschen auch im Fond großzügige Platzverhältnisse.
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BYD Seal Excellence  -  Daten kompakt

Länge x Breite x Höhe (m): 4,80 x 1,87 x 1,46
Radstand (m): 2,92
Antrieb: E-Antrieb, Allrad
Leistung: 390 kW / 530 PS
Max. Drehmoment: 670 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Null auf 100 km/h: 3,8 Sek.
WLTP-Reichweite: 520 km
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 18,2 kWh
CO₂-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Leergewicht: 2.185 kg