Skoda bringt neuen Suberb

Flaggschiff in vierter Generation

(aum/mue) - Der neue Skoda Superb ist als Combi (ja, man legt Wert auf das „C“) knapp fünf Meter lang und gefällt mit feinen Linien sowie fließenden Formen.

Die Frontansicht hat Struktur und die Silhouette ist fein ausgewogen. Auch der Innenraum schafft Wohlgefühl. Die Armaturentafel ist ästhetisch und unaufgeregt gestaltet, das Platzangebot auf allen Sitzen äußerst großzügig. Mancher sagt, einen Superb genießt man am liebsten als Fondpassagier. In der zweiten Reihe gibt es auf Wunsch eines der vielen cleveren Ausstattungsdetails, die Skoda in der Neuzeit berühmt gemacht haben.

Unter der Haube säuselt ein kräftig aufgeladener Vierzylinder-Benziner, der stramme 280 PS und eine Drehmomentspitze von 400 Newtonmetern schon bei 2.000 Umdrehungen in der Minute stemmt. Er vermag den immerhin gut 1.700 Kilogramm schweren Superb in flinken 5,3 Sekunden von Null auf 100 km/h zu beschleunigen und ihn auf maximal 250 km/h zu treiben.

Der Superb begeistert generell mit Komfort und Fahrvergnügen. Dank des Allradantriebs sind ihm Traktionsschwächen fremd und der Federungskomfort findet einen gelungenen Kompromiss zwischen sportlicher Straffheit und reisetauglichem Feingefühl. Die Lenkung glänzt mit Präzision und Direktheit, die Bremsen sprechen angenehm und mit schön definiertem Druckpunkt an.
-

Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4 Sportline  -  Daten kompakt

Länge x Breite x Höhe (m): 4,96 x 1,84 x 1,48
Radstand (m): 2,84
Antrieb: 4-Zyl.-Benziner, 1.984 ccm, Turbo, AWD, 7-Gang-DSG
Leistung: 206 kW / 280 PS bei 4.950 U/min
Max. Drehmoment: 400 Nm bei 2.000 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Null auf 100 km/h: 5,3 Sek.
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 9,0 Liter
CO₂-Emissionen: 204 g/km
Testverbrauch: 9,3 Liter
Leergewicht / Zuladung: min. 1.729 kg / max. 502 kg
Anhängelast: 2.200 kg
Kofferraumvolumen: 660–1.950 Liter